鋰電池沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)原理：

       1、直流電機(jī)帶動(dòng)減速提升器,借助滾動(dòng)支架推動(dòng)沖擊體、臺(tái)面向上運(yùn)動(dòng)；

       2、當(dāng)臺(tái)面沖擊體上升到一定高度時(shí)即下落撞擊到緩沖墊上,產(chǎn)生半正弦形的沖擊脈沖；

       3、通過調(diào)整臺(tái)面的跌落高度(碰撞試驗(yàn))或改變壓縮彈簧的壓縮量(沖擊試驗(yàn))時(shí),就能改變沖擊脈沖的加速度值；

       4、調(diào)整緩沖墊的厚度和材料就能改變脈沖的持續(xù)時(shí)間；

       5、改變直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,即可改變脈沖的重復(fù)頻率。

       低氣壓

       試驗(yàn)?zāi)康模旱蜌鈮涸囼?yàn)是用來模擬空運(yùn)過程中的低氣壓條件對磷酸鐵鋰離子電池包安全性的影響，試驗(yàn)后樣品應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

       溫度循環(huán)

       試驗(yàn)?zāi)康模轰囯x子電池溫度循環(huán)試驗(yàn)是用來模擬鋰離子電池在運(yùn)輸或貯存過程中，反復(fù)暴露在低溫和高溫環(huán)境下，鋰離子電池的安全性，試驗(yàn)是利用迅速和奇端的溫度變化進(jìn)行的。試驗(yàn)后樣品應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。